Virtus 1.0 TSI Manual
Cidade: 9,6 km/l (E) e 13,8 km/l (G). Estrada: 11,4 km/l (E) e 16,3 km/l (G).
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Além disso, o Polo 170 TSI será equipado sempre com o câmbio manual de 5 marchas, enquanto que o Virtus 170TSI terá a opção com o pedal da embreagem e também uma transmissão automática de 6 posições. E agora a própria Volkswagen confirma quais serão as caixas de câmbio da dupla em seu site.Virtus 2023 é mais econômico
O Virtus TSI automático, com etanol, faz 8,7 km/l (cidade) e 11,0 km/l (estrada). A gasolina, são 12,4 km/l (cidade) e 15,6 kml (estrada). Para efeito de comparação, quando com álcool o Virtus 2022 faz 8,3 km/l na cidade e 10,3 km/l na estrada.
Qual a economia do Virtus
No caso do Virtus, a versão manual faz 9,6 km/litro no ciclo urbano e 11,4 km/litro no rodoviário, com etanol no tanque. Trocando o combustível por gasolina, o rendimento passa a ser 13,8 km/litro e 16,3 km/litro, respectivamente, registrando 11,4 MJ/km.
Volkswagen Virtus 1.6 MSI automático
Consumo de 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol; Consumo de 10,8 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina; Notas “C” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral do Inmetro.R$85.190
Para o modelo 2022, a Volkswagen continua oferecendo o carro nas mesmas versões do ano passado, com preços partindo de R$85.190, pedidos pela versão de entrada, e chegando aos R$129.090, na versão mais equipada GTS.A Volkswagen confirmou a extinção das versões 1.6 de Gol, Polo, Voyage e Virtus por meio de nota. De acordo com o fabricante, o fim desses modelos decorre da normatização L7 do Proconve (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores), que entra em vigor neste ano.
O hatch Polo 2022 não emplacou e se revela um modelo com vendas decepcionantes. Será que tem razão de ser Devido aos vários fatores mercadológicos, econômicos e pela crise dos semicondutores, o mercado dos veículos passou (e continua a passar) por diversos fenômenos, como, por exemplo, a queda nas vendas do Polo.
Qual é o concorrente do Virtus
Versões e preços do Volkswagen Virtus e Chevrolet Onix Plus
Eles são concorrentes diretos, mas partem de faixas de preços diferentes: o Volkswagen Virtus é vendido a partir de R$85.190, em 5 versões, e o Chevrolet Onix Plus oferece 8 versões, partindo dos R$ 68.390.
Pontos positivos: dirigibilidade, design, espaço interno e porta-malas, equipamentos, confiabilidade mecânica, consumo/rendimento do motor tsi, valorização pós-venda. prazer ao dirigir e cansa em viagens. Pontos negativos: plásticos comuns no acabamento interno, sem requinte.
6 – Volkswagen Virtus
Outro veículo da montadora alemã, de um ano para o outro, o Virtus, em média, apresentou depreciação de 2,54%.
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Pontos positivos: dirigibilidade, design, espaço interno e porta-malas, equipamentos, confiabilidade mecânica, consumo/rendimento do motor tsi, valorização pós-venda. prazer ao dirigir e cansa em viagens. Pontos negativos: plásticos comuns no acabamento interno, sem requinte.O Volkswagen Virtus 2022 conta com as mesmas opções de motores que estavam sendo oferecidas no modelo 2021, sendo: o 1.6 MSI, de 117 cv de potência, com câmbio manual ou automático; o 1.0 TSI de 128 cv de potência e câmbio automático de série; e o 1.4 TSI, da versão GTS, que também conta com câmbio automático de série.Volkswagen Virtus 1.6 MSI manual
Consumo de 8,2 km/l na cidade e 9,5 km/l na estrada com etanol; Consumo de 11,9 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina; Notas “C” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral do Inmetro.No caso da configuração com transmissão manual, os números são de 9,6 km/l na cidade e 11,4 km/l na estrada com etanol, e de respectivos 13,8 km/l e 16,3 km/l com gasolina.
No geral, o Novo VW Polo sofre mais com os barulhos internos, em especial na traseira. Muitos donos reclamam de outras coisas, como acabamento muito fraco e até consumo elevado do motor 1.0 TSI, fora câmbio automático e a firmeza excessiva da suspensão, sendo esses os defeitos e problemas do modelo.Como o Polo, o sedã Virtus também tem muito plástico rígido no painel e nas laterais, o que transmite uma sensação incompatível com um carro tão moderno e bem desenhado. O carpete no porta-malas é mal-acabado e deixa um buraco aparente, em volta dos suportes da tampa.No geral, o Novo VW Polo sofre mais com os barulhos internos, em especial na traseira. Muitos donos reclamam de outras coisas, como acabamento muito fraco e até consumo elevado do motor 1.0 TSI, fora câmbio automático e a firmeza excessiva da suspensão, sendo esses os defeitos e problemas do modelo.“O Polo tem o melhor índice de reparabilidade do Brasil. Nosso valor ficou abaixo dos R$3.500 e isso melhora os custos de manutenção, propriedade e seguro. O consumidor tem colocado cada vez mais esses custos na ponta do lápis antes de fechar a compra do carro novo”.
Como o Polo, o sedã Virtus também tem muito plástico rígido no painel e nas laterais, o que transmite uma sensação incompatível com um carro tão moderno e bem desenhado. O carpete no porta-malas é mal-acabado e deixa um buraco aparente, em volta dos suportes da tampa.Aceleração e consumo do Polo 2021
Já com o motor MSI 1.6 e transmissão manual, o carro faz de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos, com médias de consumo de gasolina de 12 e 13,9 km/l no percurso urbano e rodoviário.Volkswagen Virtus 1.6 MSI automático
Consumo de 7,8 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada com etanol; Consumo de 10,8 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina; Notas “C” na comparação relativa na categoria e “B” na comparação absoluta geral do Inmetro.1.0 aspirado
Cidade (gasolina) | Estrada (gasolina) | |
---|---|---|
VW Polo MPI | 14 km/litro | 15,4 km/litro |
Chevrolet Onix 1.0 | 13,3 km/litro | 16,6 km/litro |
Hyundai HB20 1.0 | 13,1 km/litro | 15 km/litro |
Fiat Argo 1.0 | 14,1 km/litro | 15,8 km/litro |
A Volkswagen acaba de divulgar os números de consumo do novo Polo 2023. O carro conseguiu um consumo de apenas 6,09 litros/100 km na versão TSI. Isso equivale a uma autonomia de 16,4 km/l de gasolina na estrada. Como um tanque de 52 litros, o VW Polo TSI tem um alcance de 852 km.Como o Polo, o sedã Virtus também tem muito plástico rígido no painel e nas laterais, o que transmite uma sensação incompatível com um carro tão moderno e bem desenhado. O carpete no porta-malas é mal-acabado e deixa um buraco aparente, em volta dos suportes da tampa.