Esta é fácil. Se um avião fosse construído com os mesmos materiais que protegem uma caixa-preta, o peso inviabilizaria o seu voo.
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O equipamento é feito para resistir à quedas, e por isso, é feito de materiais extremamente resistentes, como aço inoxidável e titânio.A caixa-preta grava informações vindas de todas as grandes áreas do avião: motor, asas, freios etc. Mas a caixa não se comunica diretamente com elas. Sensores reúnem os dados de cada área e os encaminham para a unidade de aquisição, geralmente posicionada sob a cabine.
Porque a Caixa-preta não destrói
Geralmente localizadas nas caudas dos aviões, as caixas pretas são feitas de aço inoxidável, titânio e outros materiais extremamente resistentes que consigam suportar o desgaste e impacto de um possível acidente aéreo.
King Air C90
O King Air C90 voa sem a caixa-preta, e, segundo o tenente-coronel Oziel Silveira, do Cenipa, esse equipamento não é obrigatório para o modelo. No entanto, os militares encontraram o spot geolocalizador da aeronave, que funciona como um GPS, registrando a rota utilizada pelo piloto durante o voo.Geralmente localizadas nas caudas dos aviões, as caixas pretas são feitas de aço inoxidável, titânio e outros materiais extremamente resistentes que consigam suportar o desgaste e impacto de um possível acidente aéreo.Sua coloração chamativa foi escolhida exatamente para que ela possa ser encontrada mais facilmente em meio aos destroços de um avião que caiu. A caixa normalmente é localizada na cauda da aeronave, sendo feitas de materiais extremamente resistentes, que aguentam temperaturas de até 1.100°C e impactos de 500 km/h.
Ultra-resistente e autossustentável
A caixa-preta também tem sua própria fonte de energia elétrica. “É um equipamento que precisa continuar funcionando mesmo após um acidente, por isso, ela tem sua própria fonte de energia. Ela é autossustentável”, disse Amaral.
Por que a caixa preta não quebra
Geralmente localizadas nas caudas dos aviões, as caixas pretas são feitas de aço inoxidável, titânio e outros materiais extremamente resistentes que consigam suportar o desgaste e impacto de um possível acidente aéreo.
25 horas
Os dados armazenados no HD interno da caixa preta, já compilados pelo DFDAU (Digital Flight Data Acquisition Unit), localizado na cabine dos pilotos, são coletados, via cartão de memória ou de forma remota. A capacidade é de 25 horas. Após esse período, os últimos dados são apagados e inicia-se uma nova gravação.
A caixa-preta é dura na queda: ela pode funcionar entre temperaturas de -55°C a 70°C, além de aguentar uma aceleração de 3.400 G (3.400 vezes a força gravitacional da Terra). Em condições extremas, aguenta uma hora sob um incêndio de 1.100 °C ou um mês debaixo d'água a até 9.000 metros de profundidade.
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A caixa preta de um avião é um dispositivo caro – custa entre US$ 30 mil e US$ 40 mil -. O funcionamento dela, como é de se esperar, é altamente tecnológico.O funcionamento da caixa preta
Geralmente, as aeronaves contam com duas caixas pretas, sendo uma para armazenar gravações das conversas de voz no interior da cabine dos pilotos e outra para dados técnicos dos momentos finais do voo — como altitude, velocidade do ar, direção e empuxo do motor.Em todos os aviões que possuem caixa-preta, o equipamento é sempre acondicionado na parte traseira. Normalmente, a cauda da aeronave é a parte que sofre o último impacto num acidente e sofre menos danos.Mas existe uma explicação para isso e vamos entender melhor sobre tal curiosidade no texto abaixo. A resposta é bastante óbvia: a cor, ironicamente “pouco” chamativa, serve para chamar a atenção e facilitar o rastreamento em locais de difícil acesso, como o fundo do mar, por exemplo.
“A bateria da caixa-preta não é recarregável. Ela dura cerca de sete anos.”Ultra-resistente e autossustentável
A caixa-preta também tem sua própria fonte de energia elétrica. “É um equipamento que precisa continuar funcionando mesmo após um acidente, por isso, ela tem sua própria fonte de energia. Ela é autossustentável”, disse Amaral.Geralmente localizadas nas caudas dos aviões, as caixas pretas são feitas de aço inoxidável, titânio e outros materiais extremamente resistentes que consigam suportar o desgaste e impacto de um possível acidente aéreo.A caixa-preta é dura na queda: ela pode funcionar entre temperaturas de -55°C a 70°C, além de aguentar uma aceleração de 3.400 G (3.400 vezes a força gravitacional da Terra). Em condições extremas, aguenta uma hora sob um incêndio de 1.100 °C ou um mês debaixo d'água a até 9.000 metros de profundidade.
Mas existe uma explicação para isso e vamos entender melhor sobre tal curiosidade no texto abaixo. A resposta é bastante óbvia: a cor, ironicamente “pouco” chamativa, serve para chamar a atenção e facilitar o rastreamento em locais de difícil acesso, como o fundo do mar, por exemplo.“A bateria da caixa-preta não é recarregável. Ela dura cerca de sete anos.”